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スズキ

スズキは過去10年間に自動車業界に
降りかかった危機のいくつかで
神がかり的な強運ぶりを発揮し、
損失を最小限にとどめてきたそうです。

新型コロナウイルス感染症の問題でも
他国に大きく感染が広がらなければ
2018年に中国市場から撤退した
スズキへの影響は他社と比べて
限定的にとどまる見通しだ。

新型コロナウイルス問題で中国では
春節(旧正月)休暇明けも多くの企業が
活動を停止する中、自動車メーカーも
現地の操業を止めたままだ。

日系メーカーの多くは9日まで中国の
拠点で休業の方針。

16日まで現地工場の休業延長を決めた
トヨタ自動車の白柳正義執行役員は
6日の決算会見で今後の「収益、
ビジネスにどういった影響が出るのか、
本日時点では見通せていない」と話した。

一方、スズキは中国では長安汽車と
合弁を組んでいたが、18年9月に
合弁の解消を発表。

実質的に四輪車のビジネスから撤退しており、
現地での自動車生産や販売の停滞に
直接影響を受けない立場だそうです。

中国は、売り上げ、利益は上がりますが、
反日や新型肺炎、技術の流出などの
リスクがあります・
早い決断が重要です。

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